台銘新聞

大型車輛轉彎時的「內輪差」往往是成車禍的主因，交通部特別促成修法，自今年1月1日起，大型車全面強制安裝行車視野輔助系統，並納入定期檢驗查驗項目。高雄監理所所長李瑞銘強調，定檢與路檢將會依法針對沒裝該系統的車主開罰，為了交通安全，萬不可存僥倖心態。

高雄區監理所於今（25）日召集運將辦理訓練，除邀請系統製造商「韋哲昌科技有限公司」與運將分享系統種類及操作，並透過座談討論達成有效交流。

高雄區監理所今日商請高雄客運公司支援一輛大客車，提供駕駛人實際操作視野輔助，實際比對後照鏡視角與視野輔助畫面視角之落差，不僅駕駛人得以現場驗證課堂所學，也加深印象。

高雄區監理所指出，近期有關日前媒體報導近8成大型車輛駕駛不會使用行車視野輔助系統，造成車禍發生。行車視野輔助系統其功能為輔助駕駛人消除行車時之視野死角，但有再多安全輔助設備，倘駕駛沒有善用、不去使用，仍會造成交通事故。更重要的是駕駛人要養成習慣，確實使用行車視野輔助系統，避免憾事發生。

高雄區監理所長李瑞銘表示，大型車開車視野死角多，修法強制安裝視野輔助系統除了保障用路人「行」的安全外，更期望透過新科技的使用，讓運將在行車時更踏實，不需背負著沉重的壓力，給運將一個安心的保證。

圖說=李瑞銘所長親自示範行車輔助系統