台銘新聞

【新北市訊】淡水的夕陽聞名遐邇，在新北市淡水除了夕照享譽國際，還擁有北台灣第一條輕軌系統，繼淡海輕軌綠山線通車屆滿一周年後，淡海輕軌第一期藍海線也預計今年通車，目前正在進行綠山線及藍海線的列車跨線及其他測試項目，待相關測試完成後即可申請初、履勘作業，朝今年通車目標邁進。

新北捷運局長李政安表示，淡海輕軌第一期藍海線路線段工程皆已完成，共有台北海洋大學站、沙崙站和漁人碼頭站三座車站，通車後將旅客能從紅樹林站搭乘至淡水漁人碼頭站，途中在台北海洋大學站與沙崙站間行經的藍海橋，是輕軌工程為了保護清法戰爭滬尾古戰場城岸遺跡所建置的鋼拱橋，橫跨了淡水公司田溪出海口，採用大跨距的景觀橋設計，旅客能在藍海橋上直接眺望台灣海峽。

【新北市訊】淡水的夕陽聞名遐邇，在新北市淡水除了夕照享譽國際，還擁有北台灣第一條輕軌系統，繼淡海輕軌綠山線通車屆滿一周年後，淡海輕軌第一期藍海線也預計今年通車，目前正在進行綠山線及藍海線的列車跨線及其他測試項目，待相關測試完成後即可申請初、履勘作業，朝今年通車目標邁進。

新北捷運局長李政安表示，淡海輕軌第一期藍海線路線段工程皆已完成，共有台北海洋大學站、沙崙站和漁人碼頭站三座車站，通車後將旅客能從紅樹林站搭乘至淡水漁人碼頭站，途中在台北海洋大學站與沙崙站間行經的藍海橋，是輕軌工程為了保護清法戰爭滬尾古戰場城岸遺跡所建置的鋼拱橋，橫跨了淡水公司田溪出海口，採用大跨距的景觀橋設計，旅客能在藍海橋上直接眺望台灣海峽。

未來藍海線通車後，淡海輕軌將採兩種營運模式，旅客可以從紅樹林站搭乘至崁頂站或者淡水漁人碼頭站，目前正在進行列車的跨線測試，將淡海輕軌已經交付上線的15列車，利用插班的模式在正線上將未來的營運模式都實際跑過一次，並在過程中檢視輕軌列車及車站的相關設備，例如旅客資訊螢幕看板、跑馬燈、列車廣播等等之功能性測試。

新北捷運局長李政安說明，淡海輕軌第一期藍海線陸續進行列車測試、系統整合測試、穩定性測試、模擬演練等項目，測試完成即可申請初、履勘作業，待交通部核可確認安全無虞後即可通車。持續以今年為目標努力，期待藍海線通車後，帶給淡水觀光交通新氣象。

未來藍海線通車後，淡海輕軌將採兩種營運模式，旅客可以從紅樹林站搭乘至崁頂站或者淡水漁人碼頭站，目前正在進行列車的跨線測試，將淡海輕軌已經交付上線的15列車，利用插班的模式在正線上將未來的營運模式都實際跑過一次，並在過程中檢視輕軌列車及車站的相關設備，例如旅客資訊螢幕看板、跑馬燈、列車廣播等等之功能性測試。

新北捷運局長李政安說明，淡海輕軌第一期藍海線陸續進行列車測試、系統整合測試、穩定性測試、模擬演練等項目，測試完成即可申請初、履勘作業，待交通部核可確認安全無虞後即可通車。持續以今年為目標努力，期待藍海線通車後，帶給淡水觀光交通新氣象。