台銘新聞/李堂安編輯

   天使輪沉船迄今近滿月，殘油抽除作業於今（19）日先針對可能洩漏點機艙部分，優先進行機艙污油水抽除作業，完成大洋7號平台船定位作業後，即展開機艙抽油作業，預計今晚至明天清晨可開始抽油，所需作業日數約4天。

   有關印度籍貨櫃船「天使(ANGEL)」(總噸16,145)，於7月4日下午8時46分申請於高雄港第二錨區西側下錨暫泊待命（距一港口南堤外約2.8海浬處)，(20)日上午9時31分高雄港務分公司接獲「天使(ANGEL)」輪通報，該船因不明原因進水，船體持續向左傾斜8-9度，船長宣布棄船，船上有19名船員，1,349只空櫃，請求救援，高雄港也成立緊急應變中心，由董事長李賢義坐鎮指揮，全員不眠不休迄今。

   有關天使輪沉船殘油抽除作業，考量近日海面仍有薄油膜之洩漏，海歷工程公司依昨（18)日緊急應變中心會議決議，今（19）日先針對可能洩漏點機艙部分，優先進行機艙污油水抽除作業。

  另港務公司應變中心亦已建立抽油作業每日定時回報管控機制，以有效持續掌握作業進度，督導應變措施執行；並依據油污抽除應變計畫，在移除殘油期間若有大量外洩污油將立即啓動應變計畫，緊急動員工作船、除污船、除污資材．．等以為因應，防範抽油過程所可能造成油管破裂之污染。

海面油污之監控及應變除污部分，今日港務公司及海洋局各岸際觀測點、西子灣至南星灣沙灘及旗津海岸線之監視，及海巡署轄內各岸巡隊艦艇巡視，均無發現油污情事，而無人機因今日上午天後不佳無法起飛，下午如天侯許可，將起飛巡視海域周遭狀況，監看油污滲漏狀況、擴散流向及面積。依據今日海歷企業公司現場回報，海面油污範圍又較之前明顯縮小。港務公司今日8時亦調派4艘工作船（明亮2號、忠正7號、萬事通2號和穩通1號）攜帶吸油棉索等除污資材前往沉船處進行警戒除油，同時海事工程公司今日亦派遣榮發6號與潛水人員繼續巡視船體是否尚有滲油點，並立即予以封堵，戮力保護海洋環境。